千帆星座：通往未来世界的数字新基建

汽车不再需要方向盘和司机，

无人机为我们架起空中(kōngzhōng)交通网，

各式机器人(jīqìrén)走上街头和办公室与我们一同工作

……

这是人们构想中的未来世界(shìjiè)，可它离我们并不遥远。

一直以来，科技创新不断地把(bǎ)“科幻场景”变成“产业实景”。在这些场景到来之际，必须先(xiān)解决一个问题——基础通信能力。移动终端对连接效率、传输速度、计算速度都(dōu)会对其(qí)“智能化”程度产生影响，只有网络能力的跃升，才能支持这些场景的到来。

根据相关研究机构测算，到2040年，各类(gèlèi)终端连接数相比2022年将(jiāng)增长超过(chāoguò)(chāoguò)30倍，月均流量增长将超过130倍。这样意味着，社会发展需要覆盖更广，无缝连接、传输速度更快、能够支持更多终端同时接入的通信网络能力。

天上地下，信号都要好？未来的网络是(shì)这样

空天地一体化网络架构是一种(yīzhǒng)新型的通信(tōngxìn)网络架构，将不同轨道上多种类型的卫星、临近(línjìn)空间的各类飞行器（如无人机），以及陆、海、空基的应用终端与地面终端系统相互连接，形成一个智能化的通信网络，基于(jīyú)这样的通信网络架构，卫星通信网络成为地面通信网络的重要补充和延伸(yánshēn)。

低轨卫星星座由于在信号、成本效益等(děng)方面的(de)独特优势，受到世界航天领域的关注和青睐。基于低轨卫星星座构建的卫星互联网可以对(duì)地面网络无法覆盖(fùgài)或覆盖成本较高的区域形成有效补充，解决互联网在全球范围内(nèi)的无缝覆盖问题，这不仅能够满足一些国家和地区对网络通信的潜在商业需求，更将构成全球数字经济底座。

千帆星座：头顶上的“互联网(hùliánwǎng)”

千帆星座是我国首个进入正式组网阶段的巨型低轨(dīguǐ)商业卫星星座，在低轨相控阵宽带(kuāndài)通信、卫星自主安全管理(guǎnlǐ)、多星自主变轨组网、波束资源调度等方面实现了创新技术应用，能(néng)实时、精准、快捷分配通信资源。

千帆星座采用全频段、多层(duōcéng)多轨道星座设计，核心技术及产业链全部自主可控，星座于(yú)2025年开始建立商业示范，将为(wèi)全球用户提供低延时、高速率、高可靠性的卫星（宽带）互联网服务。

2025年3月12日，在(zài)(zài)海南商业航天发射场，千帆星座第五批组网卫星以“一箭18星”方式成功发射，卫星顺利(shùnlì)进入预定轨(guǐ)道，发射任务取得圆满成功。随着发射任务的圆满成功，千帆星座在轨卫星数达到90颗，结合垣信卫星的地面测控站、信关站网络以及终端产品，千帆星座正在陆续开展业务性能测试试验与服务功能应用示范。

千帆(qiānfān)星座的全系统架构，分为空间段、地面系统及用户侧：

• 空间段为卫星之间有星间激光链路连接(liánjiē)的骨干承载网；

• 地面(dìmiàn)系统主要负责对卫星的控制(kòngzhì)以及通信的地面基站收发功能；

• 用户侧则是卫星终端、连接地面系统卫星以及卫星终端的通信体制。

千帆星座建设完成后，将解决沙漠、海洋(hǎiyáng)、戈壁、高空、山区等地面通信网络(wǎngluò)无法覆盖或断续覆盖的互联网接入问题，为交通运输、新能源、智慧城市、智慧农业、应急救灾、低空经济等领域(lǐngyù)赋能，推动全球(quánqiú)新一代通信技术发展。

造“星星”连网络：走近垣信卫星(wèixīng)

千帆星座由上海垣信卫星科技有限公司（以下简称“垣信卫星”）建设并(bìng)运营，这家坐落于(zuòluòyú)上海松江的企业创立于2018年(nián)，通过端到端核心技术研发和供应链(gōngyìngliàn)整合，开展卫星互联网产业核心科技创新与研发。

巨型低轨(dīguǐ)卫星星座(xīngzuò)的(de)建设和运营，周期长、技术集成度高，并非朝夕之功。垣信卫星能够整合中国航天产业的能力，是千帆星座能够快速走向规模化的关键。

在2025年“中(zhōng)国航天日”科普展示活动中面向(miànxiàng)公众亮相的千帆星座模型

垣信卫星(wèixīng)就将自主研发(yánfā)与产业集群垂直管理(guǎnlǐ)相结合，既保证了低轨卫星产业链全自主可控，又充分利用产业集群的资源优势，快速驱动创新，并直接转化应用于千帆星座的建设与运营中。

目前，垣信(xìn)卫星的核心技术研发覆盖相控阵、卫星载荷及(jí)卫星终端，在应用落地的层面，垣信卫星正积极推动硬件白盒化，通过开放接口，实现软件可定义，与产业(chǎnyè)伙伴共同开发(gòngtóngkāifā)基于卫星互联网的新场景、新应用、新服务。