雄商高铁两站房主体结构封顶
雄商高铁两站房主体结构封顶
雄商高铁两站房主体结构封顶“五一”期间,雄商高铁站房(zhànfáng)项目施工现场加速施工不(bù)停歇(tíngxiē),工程迎来重大节点。继4月28日深州东站封顶后,5月3日,任丘西站站房主体(zhǔtǐ)结构封顶;5月5日,肃宁东站站房主体结构封顶。两座站房接连封顶,标志着雄商高铁建设步入新阶段。
雄商高铁位于京沪高速铁路、京广客运专线两大干线(gànxiàn)之间,作为河北雄安至河南商丘重要枢纽工程,河北段新建(xīnjiàn)任丘西站、肃宁东站、深州东站、枣强南站、清河西站5座站房,线路总长度 551.97 公里,途经(tújīng)3省9市25县(区(qū))。
任丘西站地处河北省沧州市任丘市,建筑面积(jiànzhùmiànjī)11998平方米,建筑高度23.80米,站场规模2台4线,最多容纳800人。面对施工现场降水量大、土地含水量高、机械设备施工不便等(děng)困难(kùnnán),项目部增设排水沟、集(jí)水池等排水系统,根据天气情况灵活调整(tiáozhěng)施工计划,采用分段施工法,确保工程进度稳步推进。
肃宁东站建筑面积11967平方米,建筑高度23.95米,站场规模2台6线,最多容纳(róngnà)800人。项目团队(tuánduì)克服基础(jīchǔ)施工期间冬寒、雨季双重考验,确保站房如期封顶。
任丘西、肃宁东(dōng)两座站房主体结构接连(jiēlián)封顶(fēngdǐng),标志着雄商高铁建设步入新阶段。项目部将秉持“高标准、严要求、精(jīng)施工”的理念,加速推进站房装饰装修、设备安装调试等工作。线内其余两站也在稳步推进,确保(quèbǎo)工程高质量按时交付,其中,清河西站站房混凝土结构工程完成(wánchéng)90%,预计5月9日完成封顶,枣强南站站房混凝土结构工程完成70%,预计5月31日完成封顶。
项目建成后,衡水至(zhì)雄安新区通行时间将缩短至30分钟,直接服务沿线200万人口,促进沿线地区社会(shèhuì)经济发展,大力推动“ 京津冀协同发展”战略纵深发展,进一步完善我国(wǒguó)高速铁路网“八纵八横”高速铁路之京港(台)通道。
王琳依(yī) 文 张宇皓 罗璇 摄
(任丘西站(xīzhàn)封顶照片及效果图)
(肃宁(sùníng)东站封顶照片及效果图)

“五一”期间,雄商高铁站房(zhànfáng)项目施工现场加速施工不(bù)停歇(tíngxiē),工程迎来重大节点。继4月28日深州东站封顶后,5月3日,任丘西站站房主体(zhǔtǐ)结构封顶;5月5日,肃宁东站站房主体结构封顶。两座站房接连封顶,标志着雄商高铁建设步入新阶段。
雄商高铁位于京沪高速铁路、京广客运专线两大干线(gànxiàn)之间,作为河北雄安至河南商丘重要枢纽工程,河北段新建(xīnjiàn)任丘西站、肃宁东站、深州东站、枣强南站、清河西站5座站房,线路总长度 551.97 公里,途经(tújīng)3省9市25县(区(qū))。
任丘西站地处河北省沧州市任丘市,建筑面积(jiànzhùmiànjī)11998平方米,建筑高度23.80米,站场规模2台4线,最多容纳800人。面对施工现场降水量大、土地含水量高、机械设备施工不便等(děng)困难(kùnnán),项目部增设排水沟、集(jí)水池等排水系统,根据天气情况灵活调整(tiáozhěng)施工计划,采用分段施工法,确保工程进度稳步推进。
肃宁东站建筑面积11967平方米,建筑高度23.95米,站场规模2台6线,最多容纳(róngnà)800人。项目团队(tuánduì)克服基础(jīchǔ)施工期间冬寒、雨季双重考验,确保站房如期封顶。
任丘西、肃宁东(dōng)两座站房主体结构接连(jiēlián)封顶(fēngdǐng),标志着雄商高铁建设步入新阶段。项目部将秉持“高标准、严要求、精(jīng)施工”的理念,加速推进站房装饰装修、设备安装调试等工作。线内其余两站也在稳步推进,确保(quèbǎo)工程高质量按时交付,其中,清河西站站房混凝土结构工程完成(wánchéng)90%,预计5月9日完成封顶,枣强南站站房混凝土结构工程完成70%,预计5月31日完成封顶。
项目建成后,衡水至(zhì)雄安新区通行时间将缩短至30分钟,直接服务沿线200万人口,促进沿线地区社会(shèhuì)经济发展,大力推动“ 京津冀协同发展”战略纵深发展,进一步完善我国(wǒguó)高速铁路网“八纵八横”高速铁路之京港(台)通道。
王琳依(yī) 文 张宇皓 罗璇 摄


(任丘西站(xīzhàn)封顶照片及效果图)


(肃宁(sùníng)东站封顶照片及效果图)

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